Renault ZOE Elektro Erfahrungen

TL;DR: (= "too long; didn't read")

• Gebrauchte(r) Renault ZOE für 10.000 Euro beim Händler gekauft
• 10 Monate / 2000km gefahren
• ZOE für 3.000 Euro an Händler verkauft
• 7.000 Euro in 10 Monaten verloren
• = Wertverlust von -700 Euro pro Monat

Noch kürzer: Der Wiederverkaufswert fällt schneller als die Blätter im Herbst.
(Noch nicht in der Kalkulation: Die Batteriemiete)

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Renault ZOE: Meine LiebesLeidensgeschichte - Teil 1

Meine Reise begann im März 2023 mit der unschuldigen Idee, umweltbewusst zu sein und eine elektrische Renault Zoe Q210 zu kaufen. Ich kaufte mir eine gebrauchte Renault ZOE für wohlfeile 10.000 Euro. Welch ein glorreicher Tag, dachte ich, als ich mein neues Gefährt erblickte, das weniger nach einem Auto und mehr nach einem übergroßen Spielzeug aussah.

Die folgenden 10 Monate mit meinem treuen elektrischen Gefährten waren, nun ja, eine Achterbahnfahrt der Emotionen. Wir reisten ganze 2.000 Kilometer gemeinsam – das ist, um es mal in Perspektive zu setzen, so weit, wie manche Leute joggen, nur langsamer und mit mehr Pausen zum Laden.

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Idee: Die exklusive ZOE S.O.S. (Save Our Souls) Selbsthilfegruppe

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Renault ZOE Probleme Herausforderungen liebenswerte Eigenschaften

Die Highlights? Oh, es gab viele. Zum Beispiel die malerische Szene, als ich die Motorhaube öffnete und von einer bunten Palette an gebrochenen Plastikteilen begrüßt wurde. Jedes Mal ein neues Puzzle! Das launische, tonlose Radio, oder die romantischen Winterabende, in denen beide Batterien entschieden, gemeinsam in den Winterschlaf zu fallen. Nichts schweißt mehr zusammen als das Gefühl, in der Kälte auf Starthilfe zu warten.

Renault ZOE: Innenraum & der erste Eindruck

• Geräusch beim Türenschließen - Klingt wie ein Blechtopf, der eine Treppe hinunterfällt.
• Armaturenbrett & Innenausstattung - Ein Kunstwerk, das an eine Plastikspielküche erinnert. Perfekt für Fans von billigen Plastikspielzeugen aus den 90ern. Ein wahres Fest für die Sinne – wenn man den Sinn für Verzweiflung zählt.
• “Infotainmentsystem” Renault R-Link - So benutzerfreundlich wie ein Rätselbuch in einer unbekannten Sprache.
• Launisches Radio - Das Radio im Renault Zoe Q210 hat offensichtlich seinen eigenen Willen; es entscheidet selbst, wann Musik gespielt wird. Perfekt für diejenigen, die das Konzept des "Zufallswiedergabe-Modus" auf eine ganz neue Ebene heben wollen.
• Beinfreiheit hinten - Perfekt für Gartenzwerge oder unsichtbare Freunde.

Renault ZOE: Komfort

• Komfort - Ideal für Leute, die das Gefühl einer mittelalterlichen Kutschenfahrt im Auto nachempfinden wollen.
• Sitzheizung - Ein Mythos, von dem man nur in Legenden hört.
• Kofferraumvolumen - Ideal für Leute, die sowieso nie etwas Größeres als eine Brotdose transportieren.
• Fensterheber - So langsam, dass man sich fragt, ob sie per Handkurbel angetrieben werden.
• Fahrgeräusche / Windgeräusche - So laut, dass man meint, in einem Windkanal zu fahren. Eine Symphonie, die kein Orchester nachmachen kann.
• Vibrationen im Innenraum - Bietet eine kostenlose Massage, ob man sie will oder nicht.

Renault ZOE Reichweite & Fahren

• Reichweitenangst - Man erlebt mehr Spannung beim Blick auf die Batterieanzeige als bei einem Hitchcock-Film. 120km, 110km, 80km... Das einzige was schneller fällt als der Batteriestand, ist der Wiederverkaufswert.
• Höchstgeschwindigkeit - Ein Traum, wenn man träumt, nicht schneller als ein ambitionierter Radfahrer fahren zu können. Ideal, um Schnecken beim Rennen zu beobachten und sich trotzdem langsam zu fühlen. Achtsam und entschleunigt auf der ersten Spur.
• Ladezeiten - Perfekt für diejenigen, die schon immer mal ein Buch während einer Kaffeepause beenden wollten.
• Batterieprobleme im Winter - Die Batterien des Zoe Q210 scheinen eine Winterdepression zu erleben und leeren sich nach nur drei Wochen der Kälte. Ideal für diejenigen, die schon immer mal ein spontanes Winter-Workout mit Starthilfekabeln ausprobieren wollten.

Renault ZOE: Sicherheit

• Scheinwerfer - So schwach, dass man auch eine Kerze aufs Dach stellen könnte. Ideal für diejenigen, die gerne im Dunkeln tappen.

Renault ZOE: Wiederverkaufswert & Qualität

• Selbstzerstörerische Plastikteile - Öffnet man die Motorhaube des Zoe Q210, begrüßen einen herabfallende Plastikteile, als wären sie kleine Überraschungsgeschenke, die das Auto bereithält. Es scheint, als würde das Auto versuchen, ein eigenes Kunstwerk aus Plastikschrott zu erschaffen.
• Verwirrte Renault Werkstatt - Selbst die Fachleute in der Renault Werkstatt sind von den Geheimnissen dieses Fahrzeugs verblüfft. Wenn das Auto ein Rätsel ist, das selbst die Schöpfer nicht lösen können, fühlt man sich fast wie in einem mysteriösen Krimi.
• Wiederverkaufswert - Rechne -7% vom Anschaffungspreis pro Monat. Nach 15 Monaten nimmt der Händler die Zoe auf Kulanz, ohne dir Unkosten zu verrechnen. Sei dankbar. Noch wissen Händler nicht, was sie die Verschrottung kostet.

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Renault ZOE: Meine LiebesLeidensgeschichte - Teil 2

Die Highlights? Oh, es gab viele. Zum Beispiel die malerische Szene, als ich die Motorhaube öffnete und von einer bunten Palette an gebrochenen Plastikteilen begrüßt wurde. Jedes Mal ein neues Puzzle! Oder die romantischen Winterabende, in denen beide Batterien entschieden, gemeinsam in den Winterschlaf zu fallen. Nichts schweißt mehr zusammen als das Gefühl, in der Kälte auf Starthilfe zu warten.

Aber wie jede gute Geschichte, muss auch diese ein Ende haben. Im Januar 2024, nach Monaten der treuen Dienste (und einigen, die weniger treu waren), entschied ich, dass es Zeit war, Abschied zu nehmen. Ich brachte meinen elektrischen Weggefährten zurück zum Händler und – Trommelwirbel bitte – verkaufte ihn für sensationelle 3.000 Euro.

Auch ohne Taschenrechner schnell kalkuliert: Das sind 7.000 Euro weniger als der Kaufpreis vor 10 Monaten. Oder, um es anders auszudrücken, ein Wertverlust von 700 Euro pro Monat. Wer braucht schon eine Sparanlage, wenn man so effektiv Geld verbrennen kann?

So endet die Saga des Renault ZOE. Eine Geschichte von Hoffnung, Enttäuschung und gebrochenen Plastikteilen, Herzen und Sparkonten.